天津港发挥两个“扇面”优势,打造内贸集装箱海运新模式
平均海上行驶时间压缩10%以上,统筹协调工厂发货、港口码头、海上船舶、陆上物流等各环节,以班轮管理模式保证船舶班期密度和运力规模,打造
发布日期:2021-07-27
平均海上行驶时间压缩10%以上,统筹协调工厂发货、港口码头、海上船舶、陆上物流等各环节,以班轮管理模式保证船舶班期密度和运力规模,打造
23日,随着新惠州轮驶离天津港联盟国际集装箱码头、开往广州港南沙港区,天津港海上高速-FAST内贸海运新模式正式开启。该海运模式较传统海
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