每日资讯：山东港口滨州港：推进重点项目建设 有的放矢服务腹地

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港口雄开万里流｜山东港口滨州港：推进重点项目建设 有的放矢服务腹地

编者按：8月16日，“港口雄开万里流”网络主题活动在山东青岛启动，本次活动由中央网信办网络传播局指导，山东省委网信办、上海市委网信办、江苏省委网信办、浙江省委网信办、福建省委网信办、天津市委网信办、河北省委网信办、辽宁省委网信办、广东省委网信办、中国经济网主办，山东线活动由齐鲁网·闪电新闻、山东省港口集团承办，青岛、日照、临沂、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、威海、滨州等10市党委网信办协办。

8月16-19日，活动将深入山东各地通过挖掘港口这一发展引擎，贯彻新发展理念、推动高质量发展的生动实践，鲜活呈现十年非凡成就。闪电新闻客户端将推出“港口雄开万里流”系列报道。

齐鲁网·闪电新闻8月17日讯 种好梧桐树，引得凤凰来。为提高服务能力，助力临港产业集群项目落地，山东港口滨州港根据自身定位，结合腹地产业政策、项目规划及建设情况，有的放矢，量身打造港口产业项目，目前正在加快推进重点项目建设。

近日，山东港口滨州港液体散货作业区8#、9#泊位工程482根桩基施工全部完工，标志着滨州港项目整体建设再上新台阶。8#、9#泊位工程总投资3.5亿元，岸线长度558米，设计年通过能力342万吨。工程将于今年年底建成投产，投产后可实现年收入1.9亿元。

山东港口滨州港规划发展部部长徐立奇说：“这两个泊位，加上后方的液化石油气储运区项目，是山东滨华新材料有限公司碳三碳四综合利用项目的港区配套工程。项目建成后，滨州港将打通LPG海上运输新通道，有力促进临港高端石化产业园快速发展。”

俗话说：基础不牢，地动山摇。8#、9#泊位地质条件复杂，设计桩型种类繁多，施工难度较大，桩基础细微的变化都会对泊位及后方库区造成巨大影响。滨州港规划发展部部长徐立奇说：“为确保桩基牢固，万无一失，我们成立了项目突击队，经过反复论证试桩，研究出一套适合8#、9#泊位安全成熟的打桩方案，保证了工程施工质量。滨化新材料碳三、碳四综合利用项目是滨州市重点建设项目，为使项目如期投产运营，泊位建设必须同步完工，为其提供运输服务。为此，项目突击队员牺牲休息时间，发扬‘5+2’‘白+黑’工作作风，确保按时间节点完成建设任务。”

为快速提升滨州港服务地方经济发展能力，满足腹地企业运输需求，滨州港同期建设的还包括液体散货作业区6＃、7＃泊位及其后方液化品储运区、滨州港至鑫岳输油管线工程、公共设施服务区工程等4项重点项目建设，均计划今年建成并投产运营。

滨州港生产运营部业务经理张志敏说：“我们滨州港液体散货作业区6＃、7＃泊位和后方的液化品储运区项目建成后，将突破腹地内炼化企业集疏运的瓶颈，打通腹地距离港口最短出海口，直接服务于我们腹地内大型的鑫岳化工、中海沥青等地炼企业。另外，滨州港至鑫岳输油管线工程建成后则有利于完善港口基础设施，为我们腹地企业最直接地节省原材料运输成本，提升滨州港液化品吞吐能力和港口竞争优势，为我们带来稳定的运营收入。”

山东港口一体化改革发展为滨州港带来新的发展机遇，根据山东省港口集团确定的功能定位，将山东港口滨州港建设成特色化、差异化、协同化发展的区域良港，助推地方和区域经济社会发展。为提高港口服务和带动区域经济发展的能力，为港产城融合发展奠定基础，山东港口滨州港不断加强自身基础设施建设，近三年，重点项目建设投资总额近30亿。6#7#泊位、8#9#泊位等系统项目建成后，滨州港将成为油气运输及散货作业的综合性港口。

山东港口滨州港副总经理刘恩彬说：“滨州港项目的规划建设不仅涉及我们传统的港口装卸主业，同时我们也积极地向滨州市的产业布局和规划靠拢，与腹地的临港产业、城市建设发展保持步调一致，充分利用港口的物流枢纽作用，打通物流供应链，协助地方政府筑巢引凤，完成类似滨华新材料碳三碳四项目、渤中19-6项目等重点项目的招商引资和落地，打造鲁北化工产业园、临港化工园区、风电基地等重点产业集群，实现港企互利共赢，港产城融合发展的新局面。”

（责任编辑：石兰兰）

来源：中国经济网

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关键词： 有的放矢 重点项目