全球通讯！“长跑王者”新日K5 3.0，搭载远航双核系统，续航超200KM

相信很多人在做购车攻略时,常常会以电池规格来判断车子的续航能力,如今这个“标准”用在新日K5 3.0上却不灵了!

这是因为传统电动车续航能力的提升,主要是靠单一的电量叠加和限制动力输出来满足,而新日K5 3.0则使用了先进的X-TEC远航双核系统,完美地将“节能”与“动能”融合,使其天生就具有了“王者”基因,“一次充电,不止200KM”的续航能力就是它最好的证明!

(资料图片)

X-TEC 远航双核系统,到底有什么“奇迹”?

为了能适应不同的行驶环境,一般的电动车会有“爬坡”、“经济”和“高速”三个档位,与汽车变速箱的效果类似。经测试表明,经济挡的续航能力最强,是因为它平衡了速度与加速度,达到了行车的最优状态,但缺点就是车子的动力无法完全释放,电能也无法被充分利用。新日X-TEC远航双核系统完美地解决了这一难题,可以在保证动力输出的同时,最大限度减少能量消耗,使续航不再受限于电量和动力,续航能力仍可加强。

新日K5 3.0在设计之初便被植入了原生的“节能模式”,即X-TEC远航双核系统——“节能核”。通过使用X-TEC低滚阻轮胎、X-TEC低风阻造型、X-TEC低滚阻轴承和X-TEC低阻热电缆,替代了传统电动车上的“经济”挡位,使得新日K5 3.0在任何车速状态下都能发挥出最大的节能效果,让车子续航达到速度与加速度关系中的最优解,最终实现超强的续航能力。

同样与生俱来的还有X-TEC远航双核系统——“动能核”,使用了高动能转化率的X-TEC变频电机、大容量的X-TEC石墨烯电池,以及智能优化电力输出的X-TEC控制器,综合提升了车辆行驶距离,加之X-TEC静音碟刹,制动灵敏静音,确保了高速行驶下的安全性。

可以说,这“2大核心、8项技术”是成就新日K5 3.0超长续航力的“秘籍”,无论是高扭矩状态下,还是高车速情况下,都能表现出超常规的续航力,更摆脱了动力受限和电池叠加的桎梏。

不只续航强,新日K5 3.0的颜值也很能打

除了续航性能,相信很多人在买车时还会对车子的颜值有着高要求。新日K5 3.0不只续航能力超群,颜值也是数一数二。

致敬劳斯莱斯星空顶的格栅式前脸设计组合透镜前大灯,英气中透着雅致,凌厉的车身线条组合金属质感配色,具有极高的辨识度;仪表采用了钢琴烤漆工艺,十分有质感,无论是视觉还是触感都蕴含了一种奢华灵动感……这让新日K5 3.0在颜值上和气质上都不输超跑。

强悍的续航力、出众的颜值力,造就了新日K5 3.0的与众不同,这也是它火爆热卖的原因;它既打破了电量决定里程、动力限制续航的传统思维,又为我们带来了更完美的出行体验,是名副其实的“长跑王者”!

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