韩泰iON新能源轮胎即将在中国上市销售

- 韩泰iON新能源轮胎家族将在中国市场推出iON ST AS和iON evo两款产品及其SUV版本

- iON ST AS定位为舒适型新能源轮胎，匹配16-18寸轮毂，带给用户宁静愉快的驾乘体验

(相关资料图)

- iON evo定位为高性能新能源轮胎，匹配18-20寸轮毂，为新能源汽车带来更优秀的性能

韩泰轮胎中国区有关人士透露，韩泰iON新能源轮胎家族将于5月份正式登陆中国市场，上市的产品包括iON ST AS舒适型新能源轮胎，以及iON evo高性能新能源轮胎，以及两款轮胎的SUV版本。其中iON ST AS及其SUV版本是专为中国市场定制开发的。两款轮胎将匹配16-20寸主流轮毂尺寸，充分满足不断增长的新能源汽车市场对专用轮胎的需求。

iON轮胎家族是韩泰开发的新能源汽车专用轮胎，应用了创新的韩泰EVolution技术，能够满足新能源汽车对轮胎的独特要求。新能源汽车与燃油车有着本质的不同，主要有四个方面：其一，新能源汽车动力系统噪音一般远低于燃油车;其二，新能源汽车因为搭载动力电池，一般来说车重比同级燃油车高约30%;其三，新能源汽车因为是电机驱动，所以几乎瞬间就能爆发扭矩峰值;其四，一般来说，新能源汽车补能不如燃油车方便，即便是使用快充桩，将电池从零到充满也需要至少半小时，因此更追求能量效率。因此，新能源汽车需要低噪音、承载力强且经久耐用、抓地力好、滚动阻力低的轮胎，这正是iON轮胎家族的显著特点。

以iON ST AS和iON ST AS SUV轮胎为例，得益于卓越的韩泰Evolution技术，实现了低噪音、高舒适性、低滚动阻力、高强度高耐磨、高抓地力的综合优势。不仅是新能源汽车的上佳选择，也适用于燃油车。

为了降低噪音，iON ST AS轮胎在花纹和沟槽设计上采用了很多创新，包括采用了优化胎肩横向沟槽，降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声。除此之外，部分iON ST AS轮胎使用了韩泰Sound Absorber低噪技术，轮胎内部的Sound absorber低噪海绵会吸收胎体内空气振动产生的噪音。为了降低滚动阻力，iON ST AS轮胎使用更先进的富硅配方和优秀的均匀硫化技术，但同时在干湿地路面的抓地力却都非常优秀。为了提高轮胎强度和耐用性，iON ST AS轮胎优化了胎面接触地面时的压力分布，让车重和驱动力均匀分布在尽可能大面积的胎面上，让轮胎更耐磨损，操控性也更好。此外，这款轮胎还采用了创新的特殊柔性材料，让胎面更加坚韧。

韩泰iON轮胎优秀的性能基因，还在iON赛车轮胎上得到印证。2023年开始，韩泰轮胎成为ABB国际汽联电动方程式(Formula E)的技术合作伙伴和独家轮胎供应商，为电动方程式第三代赛车(Gen3)量身定制iON赛车轮胎。目前，第九赛季电动方程式赛程正在激烈角逐中，韩泰iON赛车轮胎得到了车队和车手们的好评，认为它充分发挥了Gen3的特性。

韩泰iON轮胎家族去年开始先后在欧洲、北美上市销售，已经获得了很多赞誉。iON evo轮胎一经推出欧盟轮胎标签认证中获得了A/A/A评级，代表轮胎在滚动阻力、湿地抓地力和轮胎噪音方面都达到了前沿水平。今年4月初，iON evo轮胎在欧洲著名汽车杂志《Auto Bild》开展的电动汽车轮胎测试中获得测试成绩第一名，并获得“非常好”评级，评测团队赞誉它在安全性、操控性、续航历程取得了非常好的平衡。前不久，iON轮胎家族在2023红点设计奖中收获了产品设计类的4项大奖，其环保理念和创新设计得到了高度肯定。

2022年我们新能源汽车销量在整体乘用车市场的占比已经超过了四分之一，今年开年以来仍然保持约20%以上的增长速度，生活中新能源汽车会越来越普及。为自己的新能源汽车选择更合适的轮胎，成为越来越多消费者的需求。韩泰iON家族iON ST AS和iON evo两款产品及其SUV版本即将上市，为消费者提供更好的新选择。

*上述测试及评价皆由特定机构测试，均是由特定测试工具，在特定的测试环境下，用特定标准进行测试而获得的结果。因轮胎使用效果受到车辆、使用环境、驾驶人员等多种因素影响，测试结果并不代表在任何使用条件及使用环境下均具有该测试效果。测试结果仅作为说明轮胎性能的参考。

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