蔚来7月销量翻倍首破2万台，下半年能否成为“蔚三万”？

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2023年一季度财报电话会上提出了“下半年月均销量突破2万台”的目标。7月是下半年的开端，蔚来也终于打破了“蔚一万”的魔咒，月交付量首次突破2万台。

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8月1日，蔚来发布的销量数据显示，2023年7月蔚来共交付新车20462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高。其中全新ES6交付破万台，刷新蔚来单一车型月度交付纪录。

总的来看，2023年1至7月，蔚来共交付新车75023台。但按照李斌在2022年四季度财报电话会上的规划，蔚来2023年的销量目标是24.5万台，这意味着接下来的5个月，蔚来的销售压力不小，月均销量需要达到3万辆以上。

从“蔚一万”到“蔚两万”，蔚来做了什么？

回看过去几个月，蔚来因产品代际切换、在售车型较少，曾经历短暂阵痛期。蔚来5月份的销量跌至6155辆，连续两个月垫底造车新势力榜单。

6月12日，为了提升销量，蔚来抛下了“不降价”的矜持，宣布全系车型起售价减3万元，同时还宣布“新购车用户首任车主用车权益调整，免费换电将不再作为基础用车权益”。当月，蔚来销量环比增长75%，重新回归月销万辆俱乐部。

随着全新ES6、ET5T和全新ES8相继上市和交付，蔚来重回高增长轨道，继6月交付过万，7月更是延续强势上涨势头，交出翻倍的成绩单，晋升“蔚两万”。

蔚来全新车型ES6。赵唯佳 摄

明星车型全新ES6、ET5T与全新ES8、ET5等车型一起在下半年开年之际打出了“组合拳”，带动蔚来销量提升，这也意味着蔚来第二代技术平台产品获得了市场的认可。根据规划，到今年年中，蔚来将有8款第二代技术平台车型在售，届时将覆盖BBA 80%销量占比的主销市场。

6月20日，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。被CYVN Holdings认可也提振了蔚来内部的信心。据悉，CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。

要成为“蔚三万”还要做什么？

蔚来首创的“可充可换可升级”的全场景能源服务体系是其能源补给的亮点和卖点。蔚来在国内已建成“6纵4横8大城市群”高速换电网络，第三代换电站与蔚来500kW超快充桩均已投入运营。蔚来还将在今年新增1000座换电站和10000根公共充电桩，2023年底将累计建成超2300座换电站、超24000根公共充电桩，全面提升用户加电体验。

在7月20日举行的NIO Power Day 2023上，蔚来正式推出电池灵活升级日租服务，用户可根据需求按日灵活升级长续航电池包，满足短期租用大电池的长途出行需要。目前蔚来用户可选择按日、按月、按年三种电池灵活升级方案，应对各种出行场景。当天，蔚来还正式发布20kW V2G充电桩，除了快速充电功能外增加了放电功能，能够实现车辆和电网之间的互动。

在购车权益方面，蔚来已于7月底更新了8月限时优惠购车方案。8月1日起，权益升级包（包含终身免费换电权益）不再开放购买。在2023年8月1日至8月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券，换电体验券可在支付换电订单时用于抵扣全单金额（含电费及服务费）。

另外，蔚来自8月1日起对家充桩价格进行了降价调整。但在6月1日至8月1日期间原价购买了蔚来家充桩且已经完成安装的用户，蔚来将在一周内，按照购买价格的差额返还积分至家充桩订单下单账号。

8月1日起，蔚来对家充桩价格进行降价调整。来源：蔚来

目前来看，蔚来用降价吸引更多客群、加速全场景能源服务体系建设等方式在7月“回春”。值得一提的是，同属新能源新势力阵营的理想7月交付超3.4万辆，连续两个月交付量突破3万；小鹏7月交付量超1万辆，环比增长28%，同时大众汽车集团在7月26日出资7亿美元入股小鹏。毫无疑问，当新能源车进入2023年下半年拼杀，智能电动汽车赛道也将进入决赛阶段。

采写：南都记者 赵唯佳

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