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小米汽车只赚1%利润?比手机的5%还要低?

前几天,很多媒体表示,小米汽车拿到了最重要的“准生证”,获得了资质。所以小米汽车的资质问题已经解决,会如期于2024年上半年正式量产。


(相关资料图)

一时之间众多的米粉纷纷点赞,表示自己都攒了钱,就等明年买小米汽车了,考虑到小米的高性价比,估计汽车肯定也不会高价,走的是性价比路线,是年轻人的第一台车。

而为了配合网友们,马上就有外媒表示,“ 为了提高竞争力,小米汽车不会在硬件上赚很多钱,利润率甚至仅为 1%”。而更多的是通过软件和服务方面赚取利润。

于是网友们又炸了,表示这才是大家熟悉的小米,是大家熟悉的雷军。

毕竟之前在手机上,雷军表示综合利润绝不超过5%,而汽车居然利润更低,变成了1%了。

在汽车上能不能只赚1%的利润?实话实说,如果小米汽车一开始就有1%的利润,已经是非常赚钱,非常成功的事情了。

要知道蔚小理这三大造车新势力中,也只有理想赚钱,理想这还是亏了4、5年之后才取得的成绩。至于小鹏、蔚来还在巨亏,另外像问界等其它新能源车企,均是在巨亏,赚钱还遥遥无期。

就拿比亚迪来说,2022年营收4241亿元,而净利为166亿元,利润率才4%不到。

所以如果小米汽车一开始,就有1%的利润赚,那已经是一个非常大的成功了。

另外,对于新能源汽车而言,除了卖车本身赚钱之外,还有其它办法赚钱的,比如卖软件、卖服务等。

比如特斯拉的FSD是单独卖钱的,还有一些其它订阅服务,也是可以卖钱的,所以别以为小米1%的利润很低,在这么竞争激烈的市场上,前期只要能够实现有利润,就已经不错了。

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