“芯慌”之下国货之光传祺M8产能回暖，领跑自主豪华MPV销量

虎年开局，疫情反复和芯片短缺加剧，极大地扰乱了广汽传祺产品生产供应链。广汽传祺积极协调各方调配芯片，部分车型产能逐步恢复正常供应。其中传祺M8芯片供应有所好转，二月份产销5001辆，同比劲增86.5%，连续29个月领跑自主豪华MPV销量榜单。在上市4年多的时间里，凭借同级领先的高价值，累计销量突破16万辆，不断刷新中国汽车新记录。

这是一份含金量极高的销量成绩单

疫情战线持续拉长，不少车企依旧存在“芯荒”难题，出现热销车提车慢，冷门车难提车的窘况，作为国内MPV顶流担当的传祺M8同样遭受波及。

二月份这份成绩单来得并不容易，在“一芯难求”时期，面对源源不断的订单和供不应求的芯片压力，广汽传祺仍坚持与世界一流的供应商合作，采用最新一代、最先进的的智能芯片，保质保量完成交付，体现出广汽传祺对品控的执着坚持。

考虑到特殊人群的用车需求，广汽传祺主动许下M8福祉版下订一个月交车（如遇疫情等不可控因素，另行协商）的暖心承诺，在M8供不应求的背景下，此举尽显企业责任感和品牌温度。

M8福祉版下订一个月内交车

另一方面，在终端价格保持坚挺、车主需要延迟提车多种不利因素叠加下，M8仍保持稳中有进，领跑销量榜单，可见高价值和高品质才是M8打动消费者的最大卖点。

经济舱的价格，头等舱的驾乘品质

与动辄百万起的合资豪华MPV相比，传祺M8做到了国人追求的质价比：用经济舱的价格享受头等舱的待遇。全面领先同级的产品力优势，车身超5米长，3米长的轴距，同级最高最宽车身，车厢内拥有阔绰空间。

作为主打二排舒适性的MPV车型，M8的二排设计为独立头等舱座椅，高档真皮材质包裹，触感和柔软度极佳，可调节靠背和电动腿托+航空头枕，拥有高中低三档智能加热、通风和按摩功能，从发动机到底盘再到空调系统都应用先进的低噪声处理技术，打造出360°超静谧空间。后排空调可独立控温，乘客能整个倚靠平躺，大大消除繁忙旅途带来的疲惫感。

传祺M8从细节入手，给予乘客至上的尊贵感。32色LED氛围灯和哈曼音响系统的加入，为出行注入愉悦氛围。高度便利性也是M8价值亮点之一，配备双侧电动滑门轻松开启，位置记忆+感应式电动尾门，带来头等舱再升舱的尊享体验。

此外，M8还是全球首个运用四屏+四音区融合方案的MPV车型，技术难度高，价值感爆满，是媲美BBA等豪华品牌的进阶智能体验，让前后排乘客共享智联的便利和乐趣。

多元化产品矩阵，宜家宜商的全能MPV

“价格高够不着，价格低不愿将就”，如此购车情景相信很多人都遇到过。面对逐渐多元化的用车场景需求，广汽传祺合理布局M8产品阵线，先是推出领秀和大师两大系列，以多元化产品矩阵驱动高端发展，

随着用车需求不断变化，M8上新步履不停。继2021年重庆车展推出M8四座版和福祉版定制车型后，传祺M8陆续推出大师旗舰版、四座御享版，豪华之上再造豪华，为寻求更高端体验的用户打造“私人移动会客厅”，让每个车主都能找准能力范围内的豪华之选。

结语：二月销量回暖，让一些舆论声音不攻自破

传祺M8以硬实力冲破国产车“不敢定价过高”的桎梏，在国内高端MPV领域站稳阵脚。值得一提的是，在2021年汽车之家保值率榜单上，传祺M8稳居中国品牌MPV第一名，并且在多个机构保值率榜单都占领TOP1，这是消费者和市场反馈投票得出的结果。

而在经历疫情缺芯等不可控因素后，M8二月销量成绩的回暖，也让一些舆论声音不攻自破，更加证明强者自强，相信传祺M8将继续凭实力引领中国品牌迈向高端化。

图片：官方、网络

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