选出你的最爱！2022多款30万级高端新车，将登陆北京车展

随着时代发展，汽车消费需求已经转变。传统一代人群重性价比与实用性的消费观，正逐渐被注重个性、体验与服务的消费理念所取代。受此影响，汽车市场个性化、多元化的态势愈演愈烈。广大消费者在购车时，越来越注重能够表达自我，彰显自身品位的高品质产品，同时在出行方面，也逐渐向可持续性、绿色环保的方向倾斜。

针对这一变化，各大车企、品牌各显神通，持续推出覆盖多个细分市场的新产品，为消费者提供更丰富的选择。2022年，多款充满个性的高端车型将接踵而至，并计划在北京车展亮相。它们涵盖纯电动化、传统燃油和混动等多种驱动方式，将能够满足不同消费者的多元化需求。

今天，我们就来一起前瞻一下，看看今年这些值得期待的重磅新车。

小鹏G9，旗舰级实力颇具看点

小鹏G9是小鹏汽车第四款车型也是旗下首款中大型SUV，该车最早于2021年11月18日在广州车展正式发布，不过当时官方并未公布车辆的具体售价，如上述消息属实的话，届时新车可能会在北京车展开幕揭晓预售价格。据悉，小鹏G9车型是首款搭载全新小鹏汽车LOGO标识的车型，拥有比小鹏P7更大的车身尺寸，配备了通常只适用于高档汽车的智能底盘和空气悬架系统。

在笔者看来，G9拥有2个亮点，首先是全新的总线架构实现了XPILOT 4.0系统，更为智能;此外就是全新的800V高压SIC平台支持480V的大功率超级充电，可以实现“充电5分钟续航200km”，虽然实际表现未必有理论这么强大，但相对于现在的水平无疑有了极大提升。当然小鹏一贯的性价比也是G9令人期待的重要因素。

综合来看，比小鹏P7更大的车身尺寸和更强的配置水平，代表着小鹏G9的价格不会太低，预计将在30-40万元之间，但其出色的空间表现和科技表现，上市后有可能俘获不少家庭的心。

坦克500，豪华越野之选

说完了电动车，我们再将目光转移到传统燃油车上来。首先值得关注的就是坦克500。作为坦克家族的最新成员，这款车可以说是在坦克300潮玩越野基础之上，在豪华科技方面实现了进一步加码，与此同时，凭借其首搭长城集团自研的3.0T V6发动机赋能，新车也将是为数不多的中国品牌高端SUV，预售价区间为33.5万元-39.5万元。

作为一款中大型SUV，坦克500首先在气场上就丝毫没有掉队，宽大的前脸搭配上大尺寸六边形进气格栅，极具立体感的中网辅以厚实的镀铬饰条，让车头给人不怒自威。两侧LED大灯组造型硬朗，下方还有贯穿式设计的前保险杠。种种细节，都为坦克500的颜值增色不少。

除了坦克500之外，坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了，其中坦克400和坦克700风格非常独特，外观带有很强的机甲元素，而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV，这几款车在2022年也将会有新的动作。

魏牌圆梦，潮咖的梦想座驾

如果要投票选出2022年魏牌最抢眼的新车，我想非圆梦莫属。它每次在展会上亮相都会吸引各路关注的目光。作为长城高端新能源品牌魏牌推出的一款智能复古潮驾，圆梦以新复古主义设计在汽车圈掀起了一波新潮流。也得益于此，圆梦可以说天生自带高回头率。如果你钟爱复古车型，那魏牌圆梦可以让你梦想成真，就如同它的名字那般。

当然，圆梦毕竟是一辆属于新一代智能汽车魏牌的车型，现代科技必不能少，其搭载了魏牌高阶智能系统与柠檬智能DHT，复古范与科技感融合既不违和，又足够标新立异，正应了那句“让智能更有范儿”。

不过，魏牌圆梦之所以能够备受期待，不仅是因为它复古新潮的设计和智能科技等硬实力，关键还在于它的“共创”玩法。毕竟没有人比用户更了解自己。因此，魏牌圆梦在去年广州车展便正式开启了“圆梦潮创”计划，邀请用户参与到产品设计中来，同他们一起打造梦想座驾。通过这种方式，魏牌圆梦了解用户的同时，用户也能更好地传达自己的观点，实现自己的智慧价值。

目前官方还未公布魏牌圆梦的售价，但从产品本身高端品质和和丰富智能科技来看，业内预计新车售价将突破30万，这也将对魏牌品牌向上起到引领作用。

凯迪拉克LYRIQ，极具科幻感的纯电汽车

作为凯迪拉克旗下首款纯电SUV，LYRIQ诞生于通用Ultium奥特能平台，新车首先在去年的广州车展进行发布，定位豪华中大型纯电SUV。官方透露，新车最大续航里程650KM，直流快充模式下，充电10分钟可行驶96公里。

整车外观非常具有视觉冲击力，采用了凯迪拉克家族式的盾形前脸设计，且尺寸更大更为夸张，据了解在前进气隔栅内部还配备有放射性LED光源，尾部L型的尾灯从D柱一直延申过来，加之概念车般的侧面造型和巨大的轮毂，整体给人感觉非常的科幻。新车的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距达3094mm，车身尺寸非常有优势，符合国人对霸气SUV的喜好。

从整体上来看，凯迪拉克LYRIQ的出现，证明了凯迪拉克的确是很认真地在做电动汽车。不过这只是第一步，一些东西也只是账面上的表现，凯迪拉克在电动汽车领域有多少技术积累，能拿出什么样的实际表现，目前来说还是个未知数，这需要长期的市场检验才能做出判断。

丰田bZ4X，丰田bZ品牌的首款作品

去年上海车展期间，丰田面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，并展出了该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。不久前，丰田揭晓了bZ4X量产车型的信息。让所有人感到意外的是，新车竟然100%还原了此前发布的概念车，在外观造型、异形方向盘+线控转向系统、四驱系统等方面，将概念车的超前设计一一落实，这在整个行业内也是极其少见的。

另外，根据相关信息介绍，丰田bZ4X将支持各国家地区的大功率充电，DC快速充电最大功率达到150kW，30分钟即可充电80%。丰田bZ4X以达到世界最高电池容量保持率(10年后90%)为目标，尤其确保冬季的续航里程，努力打造使用便捷、安心耐用的BEV。价格方面，官方还未公布具体信息，但业内普遍推测价格将超30万。

丰田bZ4X预计于2022年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场上市销售。在那之后，丰田将以这款车为起点，通过导入更多包括EV车型在内的全方位电动化车型，迎合碳中和趋势，继续扩大“碳中和车”的选择范围。

显然，汽车消费日趋个性、多元的特征促进了各汽车品牌的车型细分化趋势。反过来看，从洞悉复古回潮现象的魏牌圆梦，深耕传统动力领域的坦克500，到满足新能源市场旺盛需求而推出的小鹏G9、凯迪拉克LYRIQ和丰田bZ4X，这些新车型也将持续刺激不同消费者的多元需求，最终相互推动形成全新的汽车消费格局。

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