江东大桥至青六路路口通行，30分钟可缩短至8分钟

杭州快速路网又添新的“一横”——江东大道快速路(江东大桥—青六路段)将于6月26日上午10点正式通车。

快速路网建设是推动城市空间升级、城市能级提升的重要抓手，也为杭州建设共同富裕示范区城市范例提供了基础支撑。

“作为贯穿钱塘江东片区东西向的‘关键一横’，江东大道建成通车后将进一步完善钱塘区交通路网，成为带动钱塘拥江发展的空间发展轴，联系主城区也将更密切。”市建委相关负责人表示，当前，杭州快速路网建设不断取得新进展，接下来还将持续优化全市城市路网结构、推动内外交通不断优化升级。

一脚油门踩到底 直接通达主城区

“江东大桥至青六路路口通行，30分钟可缩短至8分钟”

江东大道是主城区连接大江东最便捷的快速通道，可以说是主城区前往钱塘区的“必经之路”。

“在改造提升之前，这里的通行条件并不好。从江东大桥到青六路路口，原来因为红绿灯多，大型货车多，通行需要30多分钟，现在快速路6公里路只需8分钟，大大节省了出行成本。”钱塘区重大交通项目办公室江东大道提升改造工程专班负责人李建军说，江东大道通车后，市民从城西走德胜高架到江东大道进入钱塘区的通行时间预计也将缩短三分之二左右。

河庄街道向公村村民金红波见证了江东大道的巨变，“家门口的路变美了，变通畅了，我们都很开心。以前江东大桥下边大车比较多，路比较窄，经常堵车，现在是双向六车道，又有高架、又有隧道，对我们村集体经济的发展肯定有帮助。”

这样的改变来之不易。

作为“必经之路”，江东大道在施工过程中必须保证来往车辆的通行。“我们也是克服了边通车边施工的困难，在边上做了保通道路，同时也积极协调沟通，争取周边百姓的理解与支持。”李建军说。

另一方面，工期紧张也是项目部面临的压力之一。“正常情况下，我们完成二期施工最少需要两年。”中铁十八局集团项目经理韩伟奇说，江东大道提升改造二期工程全长约2.4公里，工程包含主线桥、地面桥、管廊、地面道路等，施工起来有一定难度，“不过，我们通过增加人员投入，调整施工组织设计方案，在一年时间里攻下了目标，确保了江东大道顺利开通。”

“江东大道提升改造工程(江东大桥—青六路段)通车后，将充分满足日车流量7万辆次的要求，进一步改善钱塘江南岸道路交通状况，提高全市路网可达性。”李建军介绍，江东大道还将与钱塘快速路(钱塘区段)等快速路项目一起，构建起杭州“外联内畅”现代化综合交通体系以及杭州、上海、宁波“1小时经济圈”。

景观提升有特色 钱塘文化融其中

“桥头造型、侧石墩以及人行道设计，均使用了‘牛拖船’元素”

车辆行驶在江东大道上，除了宽敞、平稳的感受，更让人眼前一亮的是到处可见的文化元素。

“我们在景观提升上融入了钱塘当地的围垦文化、沙地文化。”中电建路桥集团江东大道建设发展有限公司副总经理何兴国说，“在二次过街处的桥头造型、侧石墩以及人行道的铺装样式等方面均使用了‘牛拖船’的元素，做到了文化传承与道路建设的融合。”

沙地精神，是钱塘区的文化灵魂所在。“只要有土地，哪怕再贫瘠，勤劳智慧的人们都会种出花来，这就是‘沙地精神’。” 李建军表示，作为钱塘区的门户形象大道，江东大道在道路景观打造中融入沙地精神的传承，有利于钱塘提升城市综合竞争力。

此外，结合“满城飘香”的园林环境和“宋韵钱塘”的人文环境要求，钱塘区还不断优化方案，精选树种，江东大道项目新建绿化面积约16万平方米，形成春花秋叶的植物景观特色。同时，项目还采用了多杆合一形式的综合杆件，进一步提高了道路的品质。

“我们希望江东大道给大家带来通达的出行环境和美好的驾驶体验，提升钱塘江东片区运输活力、出行效率的同时，也通过打造有文化、有深度的建筑艺术，打造‘一路一景’的道路景观，展现钱塘新城脉、新生活、新生态、新智享、新印象。”钱塘区重大交通项目办公室相关负责人说。

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