传祺“焕新＋双核战略两手抓”，助力品牌勇攀高峰

如今，中国汽车市场混战激烈。各大自主汽车品牌持续布局智能化、混动化，并以车联网、自动驾驶、移动出行体验为主要发力方向。

身为中国汽车品牌中的一员，广汽传祺紧跟时代脉搏和产业变化趋势，致力于推动产业健康发展。为助力国家“双碳”目标的实现，根据广汽集团“绿净计划”，广汽传祺提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，并以智能化作为未来重点发展方向之一，助力中国智能驾驶汽车发展。

属于传祺的时代正在铺陈开来

平心而论，2021年的确是广汽传祺的产品革新元年，也是传祺“高颜值+高PVA+高科技”产品战略全面落地的第一年。

全年，在良多决策的主导下，广汽传祺将累计销量提升到了32万辆的高水准之上。从M8的一枝独秀，到影豹、全新第二代GS8的加入，为之上演出多线平行，全细分市场着力的举动，更是将传祺从过往的发展态势中拉回了主流。其中，影豹累计订单突破7万；MPV家族累计销量突破11万，累计同比增长55.9%；仅传祺M8的2021年累计销量就达66397辆，同比增长95.4%。

这一个个骄傲的数字都在为传祺体系升维佐证的同时，对于品牌价值的解读，传祺又自有一番态度。借影豹之名落实的年轻化战略铺垫之下，传祺无疑已经成为2021年中国市场塑造年轻化最成功的品牌之一。

为此，身处在这个中国车企即将进入全盛年代的浪潮中，我们也更愿相信，与其将这些变化视为广汽传祺自我觉醒的手段，倒不如将之归结于为主动求变而做出的选择。当传祺在经历了三年的调整期后，全力向2022年进发，无论是影豹在终端市场延续着火热，还是M8家族、全新第二代GS8继续用实力支撑起传祺在品牌形象上所树立的高度，我们或将预见，下一个属于传祺的时代正在铺陈开来。

创新发展，智能＋混动化持续落地

去年广汽传祺正式发布了重磅智能产品——超感交互智能座舱，它依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联打造，并首次搭载在传祺GS4 PLUS上使用，为消费者带来了更智能化的用车体验。

智能驾驶方面，广汽传祺更是在2021广州车展上发布了广汽智能领航辅助系统。该系统基于广汽自研的L2++级智能驾驶平台打造，搭载了华为高算力域控平台及34个高性能传感器，涵盖高速、城区、泊车的点到点全场景，支持高速、城市及停车场的智能领航辅助，可实现自动按照设定的导航路径行驶，具有超高算力、超强感知、功能丰富、人机共驾、集成“一张图”等功能。

AR智能方面，广汽传祺实现了国内首款量产AR-HUD，采用全球领先的DLP技术，属国内自主技术首发，显示尺寸行业领先，现已搭载在全新第二代GS8领航系列四驱至尊版上。

作为广汽传祺“混动化+智能化”战略下的首款落地车型，全新第二代GS8在智能化方面可谓是“集大成者”，不仅搭载了全面升级的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，还首次搭载了AVDC影子车手。

“混动化+智能化”双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。而为了实现这一目标，广汽传祺此后将着力打造“碳中和”工厂，全面发力混动技术，落地低碳产品。”

随着市场竞争火热很显然，一场有关需求升级的突围战已经打响。已经跨过数次品牌升华周期的广汽传祺，必须找到新的故事，来填满消费者不断膨胀的胃口。而这个答案就是全新第二代GS8。

“打铁还需自身硬”，任何一个以全球市场为目标的汽车品牌，都必须逐渐提供高级别的车型，以便顾客升级换代的要求服务，回落到传祺身上便是如此，大力推进产品混动化，是现阶段最显而易见的执行手段。搭载丰田全新第四代的THS混动系统的全新第二代GS8，将自此承接住助推广汽传祺进入螺旋式上升轨道的使命。

向上新起点，坚持品质智造

站在“十四五”开局的新起点，从实现产品的全面革新，到完美达成三年调整期的历史使命，筑牢了企稳回升的根基，传祺的这两年已然走过了一个中国车企进阶不止的全部历程。对于未来，传祺会更加注重品质，以越级的产品力为用户带来更高价值的产品享受。

2月10日，广汽传祺宜昌工厂举行了第10万辆新车的下线仪式。一边，这一举动揭示着传祺这座“世界级智能制造标杆工厂”实现了从0到10万的重大跨越，那另一边，作为这一高光时刻见证者的影豹，亦在为传祺表达着“品牌焕新落地，实现品牌持续向上”的夙愿。

时下，疫情的肆虐仍在侵扰着汽车市场，“缺芯”的后遗症在制约着每一家车企去完成那最基本的供求关系。有人被逼得要动用非常手段减轻“缺芯”带来的损失，有人借机以次充好来搪塞着急用车的消费者，但事实上，偌大的中国车市，我们还是察觉到了，总有人会坚持对自身产品品质负责的态度，不为求量而假装看不见。

要知道，在智能化愈演愈烈的今天，仅仅是主打年轻和运动化的影豹就搭载了500颗以上的车用芯片。如此高规格的芯片使用量下，自开年以来，终端市场上热情不减，势必会让传祺在销量和交付品质的权衡上犯了难。而受制于此，针对影豹所披露出的销量增势也或将有所减缓。为了维护每一个传祺用户的消费权益，“缺芯”带来的焦虑，传祺需要自我消化，却始终不忘一点，不为销量而降低芯片使用的标准，不为销量而弱化对产品品控的把关。而这一番作为，唯有释放出了一个强有力的信号，今时今日的传祺早已焕然一新。在寻求品牌附件值的征途上，广汽传祺将坚持品质智造愈发精进，且异常坚定。

结语：

多年后，在中国这个市场，不敢说，广汽传祺可以一并如此，为中国车市立下一份新的行业发展风向，背后是一个时代的加持，铭刻着时光。至少，为中国用户平添一份中国汽车品牌该有的气节和标签，传祺还是值得你我刮目相看的。

在产业深度变革与转型背景下，广汽传祺作为中国品牌创领者，心系产业发展，情牵民生民心，将积极响应两会精神，加快向科技企业转型升级的步伐，坚持高质量发展，深耕混动化和智能化领域，助力中国汽车产业迈向新高度，推动中国汽车品牌向上发展。

图片：官方、网络

转载改写自：汽车公社

原标题：《“传祺”生生不息》

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